المشاركات الشعبية

اختيار المحرر - 2020

ميزات تثبيت عجلات رافدة على قارب PVC

قارب PVC أفضل بكثير من النماذج المطاطية القديمة - الجميع تقريبا يعرفون ذلك. ومع ذلك ، فإن الحصول على القارب نفسه بشكله النقي أمر غير ممكن دائمًا. غالبًا ما يكون من الضروري تثبيت عجلات مستعرضة على قارب PVC ، ومن المهم معرفة كيفية تنفيذ هذا الإجراء.

لماذا هذا مطلوب؟

قد يكون من الصعب للغاية إطلاق قارب في الماء ودفعه إلى الشاطئ. هذا يسبب في بعض الأحيان صعوبات لأشخاص قويين متطورين جسديًا. في كثير من الأحيان هناك قوارب ، والتي يبلغ طولها 3.6 متر وتركيب محرك "سحب" 100 كجم. وهذا دون الأخذ في الاعتبار الوقود ، دون مراعاة البضائع المنقولة أو الصيد أو الصيد. يمكنك بالطبع إحضار مساعد للعمل ، لكن هذا لا يعمل دائمًا ، ولماذا ، عندما يكون هناك حل ممتاز - تثبيت عجلات خاصة.

ولكن لا يزال من الممكن التوفيق بين الجاذبية بطريقة أو بأخرى. ولكن من غير المرغوب فيه تحمل الاحتكاك الزائد. عندما يتم سحب قارب على الحجارة أثناء الهبوط على شاطئ غير مجهز ، فإنه سيصبح حتما مغطى بالخدوش. وربما يكون قليلا قطع. نعم ، تسمح المواد الحديثة للتصميم بنقل مثل هذه الأحداث دون أي عواقب خاصة.

ومع ذلك ، إذا تم تكرارها بشكل منتظم ، فلن يتمكن أي شيء من تحمل الحمل الناشئ ؛ الحل للمشكلة هو نفسه - تركيب عجلات رافدة على القارب.

دليل التعليمات

هناك العديد من عجلات رافدة مختلفة. ولكن على أي حال ، يجب أن يكون محورها متقدمًا للأمام بالنسبة لمستوى العارضة. ثم المحور قريب من مركز ثقل القارب. لذلك ، يتم توزيع الحمل أكثر بالتساوي. المتطلبات الأخرى هي كما يلي:

  • من الحد الأدنى للرافعة إلى حافة العجلة يجب أن يكون 2 سم على الأقل ؛
  • من الحد السفلي للرافوم إلى قاعدة الحامل المتصل به - 0.5 سم على الأقل ؛
  • يجب أن لا تقل الفجوة بين الأسطوانة والعجلة عن 0.1 سم (وإلا سترتفع العجلات ولمس الأسطوانة) ؛
  • يجب أن يتم التثبيت من الخارج فيما يتعلق بالحامل من أجل القضاء على التداخل في المحرك ؛
  • يتم وضع عجلات تستقيم بدقة.
  • يتم اختيار القوس والوقوف بحيث يتناسب مع تصميم القارب.

قبل أعمال التثبيت ، يجب أولاً دراسة التعليمات الخاصة بتوصيات التركيب والتركيب بعناية. للعمل سوف تحتاج:

  • مستوى البناء
  • المثقاب الكهربائي مع تدريبات للخشب في 4 و 10 مم ؛
  • مفك البراغي.
  • مفاتيح.
  • تسرب السيليكون مقرها.
  • علامة.
  • قلم رصاص.

لتثبيت العجلات بشكل صحيح على transom ، يجب عليك أولاً ضخ القارب نفسه. على متن مركبة مائية بأرضية ، يُسمح بعدم توصيل جميع ألواح الأرضية ، بل يقتصر على ضخ أي مقصورات ، باستثناء العارضة. عند ضخ القارب لأعلى ، يجب تثبيته على دعامات بارتفاع لا يقل عن 0.4 وما لا يزيد عن 0.5 متر ، ولا يتم اختيار هذا الحجم عن طريق الصدفة - فهو يسمح بعبور العجلات المثبتة بسهولة من الحافة السفلية للرافعة إلى السطح. كيف بالضبط لتوصيل الدعامات العجلة إلى transom ، تحتاج إلى تحديد ، بعد أن درس أداء هذه الدعامات ونوع transom نفسه.

إذا ركزت على سهولة الاستخدام ، الخيار الأفضل هو استخدام مستلق الدفعات القابلة للإزالة المرفقة من خلال شريحة خاصة. يستخدم الترباس المحور لتثبيته. حول هذا المحور ، يرتفع الحامل أو يتم وضعه في موضع العمل. إذا قررت إرفاق العجلات بيديك بهذه الطريقة تمامًا ، فابدأ بتعليم موقع التركيب في الحامل. عد الرصاص من الجزء الداخلي للأسطوانة.

يتم رسم خط عمودي بطول 8.5-9 سم إلى منتصف العارضة ، حيث يتقاطع مع الحافة السفلية للرافعة ، يتم إيقاف وقياس 0.5 سم على الأقل ، ومن الأفضل 1-1.5 سم ، ثم يتم رسم خط أفقي إلى الوسط رافدة. والخطوة التالية هي تجميع قوس والعجلة الوقوف. عن طريق الاتصال بهم ، حاول على التجميع بالقرب من العلامات. إذا كانت الخطوط على اليمين ، فأنت بحاجة إلى تطبيق العجلة اليمنى (والعكس صحيح).

عند محاولة الإلقاء نظرة فاحصة على كيفية تحديد حواف القوس فيما يتعلق بخطوط العلامات. يجب أن تطابق بدقة. وهم يمسكون بيد بيدهم ، ويتطلعون لمعرفة ما إذا كانت العجلة تمس سطح العارضة وداخل الحاوية. أصغر الخلوص المسموح به هو 2 سم.

إذا تم استيفاء هذا الشرط ، فستحتاج إلى تذكر هذا الموقع من القوس ووضع علامة على النقاط التي سيتم بها التثبيت.

يتم حفر الأماكن المناسبة لتكون قادرة على تثبيت السحابات مرتين: من خلال حفر أصغر قليلاً ومع مثقاب قطره يساوي قطر الترباس. يُنصح في التمريرة الثانية بعدم حفر المليمترات الأخيرة ، ولكن لحفر ثقب في الجانب الآخر. ثم لن ينقسم العارضة عندما تخرج منها. بعد الحفر ، تكون الثقوب مطلية بمادة مانعة للتسرب مصنوعة من السيليكون. خلاف ذلك ، فإن الترانيم رطب وتعفن. يوصى أيضًا باستخدام مانع التسرب للتعامل مع البراغي وداخل الغسالات.

يتم تثبيت الأقواس عن طريق إزالتها من الرفوف مقدمًا. أخيرًا ، قم بتوصيل هذه الأجزاء عند تثبيت الأقواس بإحكام. يجب تقييم مدى كفاءة العجلات في المواضع المختلفة. إذا لم يتم ذلك فورًا ، فسيكون من الممكن مواجهة مشكلات خطيرة أثناء التشغيل. ولكن ، بالطبع ، فإن المخطط الموصوف للتو غير مناسب لجميع القوارب.

عجلات مستعرضة على متن قوارب مع مجموعة NDVD بشكل مختلف. مثال على هذا التصميم هو القوارب من شركة "Solar". يقع transom فوق نفخ القاع. أدناه ، يتم تغطية الجزء بأكمله من الأسفل بين الاسطوانات مع ساحة PVC. يتيح هذا الحل سهولة الوصول إلى مسار الانزلاق. لذلك ، من الضروري استخدام عجلات رافدة من نوع خاص. يجب تمديد تبخترهم ، ويجب أن يكون الهيكل نفسه منحني.

ومع ذلك ، هناك حل بديل - تركيب الحامل بزاوية معينة إلى العارضة. إذا وضعت الهيكل مباشرة ، يمكن أن يكون المئزر مثنيًا ، ويتعطل عمله. أثناء وضع العلامات ، يجب أن تؤخذ سماكة الجزء السفلي القابل للنفخ في الاعتبار. على قارب لوح وعلى متن قارب عادي ، يمكن أحيانًا وضع عجلات ذات دعامة مستطيلة ممدودة على قدم المساواة.

ومع ذلك ، سوف تضطر إلى زيادة المسافة التي تفصل بين قوس من transom ، بسبب الفواصل الخشب الرقائقي أو textolite ، وكذلك البراغي طويلة.

العمل مع قارب "حوت القاتل" له خصائصه الخاصة. يتميز بزيادة الرصف وله أرضية تحت الأرض. عند التراجع من أسفل العارضة ، يتم تثبيت الدعامة بحيث يكون المثبت أعلى الحاملين الداخليين للأرضية. يجب ألا يكون الجزء السفلي من الشريحة موازٍ لحافة العارضة ، ولكن أفقياً. يضع قارب فايكنغ ، نظرًا لنصاره الأقل من Killer Whales ، بين قوسين فوق دعامات الأرضية.

فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار عدد قليل من التفاصيل الدقيقة والفروق الدقيقة. لذلك ، حمل عجلات العارضة على أوسع نطاق ممكن ، تبسيط نقل القارب. ولكن في الوقت نفسه ، عليك التأكد مسبقًا من أن العجلات سوف تمس الأسطوانات عند رفعها إلى موقع غير نشط. يجب عليك أيضًا التحقق لمعرفة ما إذا كانت ستتداخل مع دوران المحرك الخارجي أثناء الركوب أم لا. يجدر الاهتمام بالتوازي الصارم للعجلات فيما يتعلق ببعضها البعض. فقط مع مثل هذا الترتيب ، سيكون من السهل تحريك المركبة على الأرض.

بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي انتهاك التوازي للعجلات إلى تدهورها السريع أثناء الاستخدام. أخطاء عندما يمكن القضاء على ثقوب الحفر باستخدام مستوى البناء. تحتاج الثقوب المثقوبة فقط إلى حفر خاصة (ما يسمى بالقلم). تؤدي ثقوب الحفر عبر المعدن إلى تمزيق قطع الخشب الرقائقي وإفساد مظهر العارضة. يوصى أيضًا بالتحقق من أن الحفر لن يتضرر من تلقاء نفسه ولن ينكسر أي شيء.

يتم وضع محاور جميع الثقوب المتصاعدة بزاوية 90 درجة على مستوى الطائرات المستعرضة. في ظل هذه الحالة ، يتم ضمان ملاءمة غسالات ورؤوس البراغي. عندما يتم تثبيت المكسرات على البراغي ، يجب عدم تشديدها بشكل مفرط في المحاولة الأولى. فليكن هناك سحب ثابت - سيساعد على توزيع الحمل بشكل موحد بين المفاصل.

وآخر لحظة - إذا كان هناك شيء ما في موضع شك ، أسئلة ، يجب عليك على الفور طلب مشورة المهنيين.

المخططات الأساسية

يوضح الرسم أدناه كيفية تركيب العجلات بشكل صحيح على عرضية قارب صغير (من 2.7 إلى 3.3 متر). من المفترض أن عجلة واحدة مثبتة على الحامل. نتيجة لذلك ، سيكون من الممكن تحريك المركبة على مسافة كبيرة إلى حد ما دون أي تعب. ويلاحظ أنه كلما كان القارب أصغر ، كلما كانت النتيجة أكثر حدة. والصورة التالية توضح بوضوح كيف يجب أن تكون العجلات مثبتة على سفن ذات قاعدة تقليدية وباستخدام هيكل ممتد.

في الفيديو التالي ، ستجد تثبيت عجلات ونظارات transom على قارب Rocket PVC.

Loading...

ترك تعليقك